Wow, cudo po prostu Piękny to mało powiedziane.

dziwna ankieta, o gustach sie nie dyskutuje, ale tak czy siak przedstawianie takich marek ze soba jest troche nie do konca konsekwentne. Jezeli porownujemy Niemieckie samochody, to czemu nie ma tam załózmy Forda, Opla czy Porshe ?

Jezeli porownujemy klasy samochodow (po markach widac ze glownie limuzyny) to jaki jest sens zestawiania z nimi VW ? moim zdaniem powinien go zastapic Lexus, ktory dopiero rozpoczyna rywalizacje z tymi markami na naszym rynku, a juz cieszy sie nie malym zainteresowaniem.

Jak to sie mowi: Japońska precyzja, lub niemiecka technologia. Takie samochody sa rozpatrywane glownie. Japończyki sa genialne, do czasu az cos zacznie sie w nich sypać, po tym najlepiej pozbyc sie auta bo trzeba wszystko pokolei wymieniac. Niemieckie furmanki sa znacznie trwalsze / byly znacznie trwalsze i przebiegi rzedzu 500 tys nie robily na nich wrazenia ... w czasach kiedy 300 000 to max dla innych producentow. Teraz to sie zmienilo, vw wprowadzil aluminiowe wielowahaczowe zawieszennie ktore daje lepszy komfort ale na naszych drogach sypie sie po 20 tys km... podobne dzialaine jest u audi, chcialbym miec A3 MTM ale niestety nie stac mnie jeszcze :] niemieckie auta z konca lat 90' mialy problemy z elektryka a silniki (VW) zyja tylko dzieki turbinom, ktore zyja przy dbaniu ok 150- 200 tys jednak trzeba o nie sie naprawde troszczyc.

Francuzi - renaulat, citroen, peugeot - samochodziki ktore jednycha zachwyacaja a w innych wzbudzaja odrzucenie, nie jestem fanem ich motoryzacji (szczegolnie renaulat, ktrego robienie samochodow pod gwiazdki mnie rozwala ) z Citroenów tylko C4, a z peugeotow trudno mi sie wypowiedziec, 407 jest boska
Niestety auta nie ciesza sie za dobra renoma, mowi sie o ich stalej awaryjnosci, nie wiem, nie testowalem

Wlosi - Fiat, Lancia, Alfa, Ferrari, Lambo, Mazeratti, co tu duzo mowic, piekne samochody w wiekszosci, Lancie sa do bani stylistycznie, Alfy piekne ale bardzo awaryjne, Fiaty sie ostatnio wybily pod wzgledem stylistyki jaki i technologi, ich silniki z bezposrednim wtryskiem z niewielkiej pojemnosci calkiem niezla moc maja Ferrari Lambo i mazerratti to marki ktore sa klasa same w sobie i nie mozna ich porownywac ani ze soba ani z zagraniczna konkurencja. Do tego jeszcze dorzucmy wloskie studio Pini Farinno, ktory potrafi projektowac naprawde swietne autka

Japończycy - Nissan, Suzuki, Mitsubishi, Toyota, Honda, Infiniti, Lexus, Subaru, mazda i wiele innych Marki ktore ciesza sie popularnoscia na rynkach calego swiata. Uznawane za jakosc wykonania, bo stylistyka przez wiele lat byla dosc odbiegajaca od idealu. samochody te przestaly byc nudne stylistycznie pod koniec lat 90tych. Jakosc samochodow, jak juz wyzej pisalem, doskonale sie spisuja do czasu 1-szych usterek, potem lepiej sie pozbyc bo beda ciagle cos chcialy Nie mam jeszcze wlasnego autka, ale po rodzicach ktorzy posiadaja 2 nissana juz moge stwierdzic: Almera 1.4 sedan 99' samochodzik nie do zajezdzenia silniki wg testow dojezdzaja 500 tys gdzie konkurent w tej klasie renaulat megane ledwo ciagnie 300. Do tego precyzja spasowania, stonowania, moze brak fajerwerkow ale wszystko jest tak jak byc powinno. Do tej pory widze ten egzemplarz 2 wlasciciel sie tak o niego troszczy ze wyglada lepiej od naszego aktualnego nissana Almera Tino 1.8 z 2003 roku. Wersja po liftingu, niestety produkcja Hiszpanska, co odbija sie juz na jakosci, Spasowanie i jakosc materialow juz nie ta, w ciagu roku mielismy problem - usterka sondy Lambda - wymieniona w ramach gwarancji, ale calkowicie nie przyjemna awaria, kiedy to samochod spala zamiast 7 l / 100 km ... ponad 20 ... Warto patrzec dlatego na to gdzie samochod jest produkowany (wyjatkiem byly tylko Avensisy ktore w UK albo FR juz nie pamietam dobrze, byly lepsze od japonskich). Ostatnio ponoc Toyotki sie lekko popsuly, jesli chodzi o ich legendarna trwalosc. Hondy jak to hondy Civic czy accord to sa auta ktore maja sportowe zaciecie a jednoczesnie pozostaja rodzinne Prestizu to w nich nie ma ale jaka radosc z jazdy ?: )

Brytyjskie auta - Rover, Land Rover, Rolce Royce, Bentley, Aston Martin, Jaguar i wiele innych, niestety przestaly byc w wiekszosci brytyjskie, giganci motoryzacyjni powykupywali te marki, przez co stracily one swoj klasyczny styl. Nie mowie ze taki mi sie podobal, gdyz znacznie bardziej wole nowoczesne stylistyki, ale zawsze byla to inna klasa samochodow, dla innych ludzi, a teraz wszyscy chca upodobnic sie do jednego nieznanego idealu. Rovery nigdy nie cieszyly sie dobra renoma. w przeciwienstwie do prawdziwych terenowek Land Roverow (poza freelanderem ktory stale sie sypal ) Rolc i Bentley to auta legendy i o ile Rolce ciagle zachowuje tradycje, pelno drewna, reczne wykonanie i te sprawy o tyle Bentley idzie na latwizne i staje sie zlepkiem wielu aut (chodzi o uzycie konkretnych elemntów np. w Continentalu uzyto kierownicy z vw Touareg'a) I pojawia sie pytanie kto zaplaci tyle kasy za zewnetrznie pieknego brytyjczyka, w ktorym siedzi sie jak w niemieckim panzer wagenie?

Korea - auta typu Daewoo w polsce cieszyly sie swego czasu popularnoscia ze wzgledu na cene, wszystkim dookola bylo wiadomo ze wykonanie i jakosc nie sa nejlepsze, marki typu KIA czy hyundai rowniez mialy ta bolaczke, bedac jednoczesnie drozszymi autkami. Teraz to sie zmienilo. Koreanskie auta staly sie nawet nie brzydki, osiagami gonia konkurentow np. Kia Sportage, w testach okazala sie lepsza od japonskiej Toyoty Rav4 i Hondy CRV co jest juz wyczynem dla tanszego samochodu. Do tego pewnosc koncernow dajacych tak dlugie gwarancje - kto inny daje 7 lat ?

Ameryka - to juz inna bajka i klasa samochodzikow, tam sa inne realia zycia, inne ceny benzyny, inne drogie, inne podejscie. My cierpimy na chorobe ktora kiedys mowila o samochodzie jako inwestycji, a tam uzywa sie samochow jako narzedzia pracy. Auta sa tansze, drogi prostrze, silniki wieksze, a samochodzy robione albo masakrycznie praktycznie Pelno pick-up'ów - aut dla farmerow. Wsiadajac do typowego Amerykanskiego auta czujemy sie jak bysmy usiedli w kanapie- zlapali plastikowa kierownice i pomkneli do najblizszej budki z hamburgerami, czy paczkami a w razie zachlapania siedzenia nie ma problemu, w koncu sa zrobione z ceraty i mozna latwo wytrzec Oczywiscie sa wyjatki Dodge Viper (szkoda konca produkcji) Chevrolet Corvette, Dodge Charger, Ford Mustang(najnowszy) i cala seria ich kultowych Muscle Car'ów. w ktorych nie liczyla sie stylistyka a Silnik.... silnik z ciezarowki, bez zadnych komputerowych wspomagan, turbinek, kompresorow itd. Czysta moc plynaca z V8 czy jeszcze potezniejszych jednostek Do tego podoba mi sei styl aut ktore laduja w stanach ... sa masywne, potezne i tansze szkoda tylko ze drozsze w eksploatacji w Europejskich warunkach

Jeszcze zostaly auta skandynawskie typu Volvo - marka legenda, bezpieczenstwo, bezpieczenstwo, bezpieczenstwo - co wcale nie odbija sie w gwiazdkach n-cup, Saab - od czasu kiedy zmienil wlasciciela zaczyna wkraczac odwaznie w nasze rejony, co prawda opiera sie na podzespolach forda, ale to juz inna sprawa No i Hiszpanskie Seaty - ktore wybily sie na niemieckich podzespolach, stanowiac ciekawa alternatywe dla ludzi ktorzy szukaja wrazen z malego wozidelka (mowa tu szczegolnie o Leonie Cupra R ) czy czeska skoda ktora rowniez oparla sie o niemieckie podzespoly i zaskarbila sobie rzesze fanow

Na wiecej pisania nie mam natchnienia

według mnie najlepszym samochodem jest BMW, ale niestety jak na polskie zarobki i polskie drogi jest chba poza zasięgiem wiekszości poaków. Pozdrawiam

Co do sensu porownywania VW z Audi czy BMW i Mercedesem to sie nie zgodze. Po pierwsze tak jak pisalem to najpopularniejsze marki aut niemieckich w Polsce, a po drugie jak mozesz powiedziec ze to glownie limuzyny??? W klasie limuzyn Mercedes ma E i S klase, BMW ma serie 5 i 7, Audi A6 i A8, VW natomiast Phanteona, no chyba ze ktos zaliczy do tej klasy passata. Reszta aut tychze koncernow nalezy do ych samych klas, np. BMW 3, Audi A4, Mercedes C klasa i VW golf/Bora. Do tego tak zwane SUVy wszystkich tych firm wiele sie nie roznia wiec nie mozesz powiedziec ze trzy marki w ankiecie to limuzyny a jedna nie. Poza tym ilu ludzi w Polsce moze sobie pozwolic na zakup Porsche??? Kilkudziesieciu,kilkunastu?? Merc, Audi,BMW czy VW sa o wiele latwiej osiagalne

No a co powiesz o Fordach / oplach ? one tez maja flagowe limuzyny dla cichcych prezesow - Ford Mondeo, czy Opel Vectra. Wiedzialem ze ktos czepi sie Phateona, jednak to jest taki niewypal ze ja o nim nie mowie nawet. VW planowal w 2003 roku, kiedy go wypuszczal sprzedac 5000 egzemplarzy w USA, do dzis sprzedal lacznie 3000 egzemplarzy pheton'a. W polsce w ubieglym roku kupiono i zarejestrowano az 2. Zawdziecza to swojej wielkie awaryjnosci w poczatkach produkcji, stylistyka niesamowicie przypominajaca passata, no i cena, ktora byla taka sama a nawet wyzsza od konkurencyjnych BMW / AUDI / MERC. Wiecej kupuje sie juz proschaków szczegolnie Cayen, ktorych na ulicach gdanska mozna spotkac mnostwo. Do tego słowo limuzyna jest zlym okresleniem, Limuzyna mozna by tu nazwac Lincolna, Maybacha, ostatecznie Klase S, BMW 7, Audi A8, RR Phantom'a a nie serie 5, E class, passata czy inne samochody klasy premium.

wiec skoro nie zaliczasz klasy E czy serii 5 do limuzyn to dlaczego pisales ze zestawiam VW z limuzynami???

Bo mimo wszystko marki audi/merc/bmw sa uwazane za auta luksusowe a limuzyna bylo taka przenosnia lekka, mimo iz maja w swojej gamie auta pasujace do tej klasy. vw z samej ideii jest samochodem dla ludu. Poznaj historie marki a dopiero potem krytykuj. Podstawa polemiki jest proba zrozumienia co 2 osoba ma do powiedzenia.

BTW. VW sa moze i najchetniej kupowanymi autami, ale i najchetniej kradzionymi ;]

dlaczego tylko niemiecki szajse jest w ankiecie:) Ja preferuje auta prosto z Japoni, Wcześniej miałem mazde 323 a aktualnie jestem zadowolonym kiedowcą toyoty Corolli 1,4

ja zdecydowanie bmw
wlasnie szukam nowego samochodu i zdecydowanie bedzie to bmw

IMHO źle ułożona ankieta. Nie ma kategorii "inne" albo więcej marek. Nie każdy jeździ "niemcami".
Ja mam Hondę Civic i nie zamienię jej na zaden inny

Tomek

Brak mi Forda Mondeo,autko wypasione bardzo wygodne cenowo bardziej dostęone niż Volkswagen a dodatkowo bardzo wypasione,klima itp w standardzie.Opinie że to złom są w większości wypowiadane przez osoby które coś gdzies słyszały i to jest ich cała wiedza na temat tego samochodu

słabo znam się na samochodach ale najbardziej pasuje mi mercedes

Dorzuciłem Mitsu, bo jakże mogło go nie być w ankiecie =] Żeby nie było, Carism sporo u siebie widziałem, więc też są w Polsce (swoją drogą, to u nas nie jest najpopularniejszy czasem FIAT?). Do tego pojawiła sie opcja Inne dla fanów innych niż niemieckie auta (a nie będących fanami jedynej słusznej marki - Mitsubishi =]).

Mori, nie faworyzuj tutaj Mitsu wcale nie jest takie boskie Koncern produkujacy czołgi nie koniecznie musi byc idealny w produkcji aut, owszem maja dobre samochody ale zeby sie zachwycac ? :>
Carisma - auto ok, niezle sie wpisujace w swojej klasie (mysle nad zakupem:P)
colt - male wozidelko, w zaleznosci od generacji mialo swoje wzloty i upadki
Lancer - no coz ... Lancer Evo... i wszystko jasne ;]
Spacestar - toporny minivan, nie bedacy jednoczesnie zbyt pakowny, ale leciutki przez co jego osiagi nawet przy niewielkiej pojemnosci moga zaskoczyc niejednego kierowce pozornie lepszego auta
eclipse - autko cenione przez fanow tuningu, male sportowe autko, wedle opini dosc awaryjne, szczegulnie pierwsze modele, o osiagach nie mam pojecia
3000 gt - jak ja to mowie, wiekszy eclipse ;]

wiecej modeli nie przychodzi mi do glowy Generalnie Miśki charakteryzuja sie prostotą wykonania, stosowaniem sprawdzonych nieraz topornych rozwiazan, ale dzieki temu sa trwalsze

I tutaj musze z Toba polemizowac, historie marki znam , tyle ze zle ja interpretujesz,gdyz VW MIALO BYC autem dla ludu i przez dlugie lata nim bylo,tanie proste i w miare niezawodne auta. Zauwaz ze wiele sie zmienilo i oprocz nazwy te auta nie maja juz nic wspolnego z autami dla ludu... nie sa ani tanie, ani proste, ani tak niezawodne jak chocby 10 lat temu.


Nie odbierz tego jako ataku na siebie, ale po analizie Twoich postow w tym temacie stwierdzilem ze Twoja wiedza na temat motoryzacji,mimo ze obszerna jest czesto powierzchowna i to Ty nie probujesz zrozumiec co 2 osoba ma do powiedzenia. Ja nie jestem ekspertem, ale nie pisze o czyms o czym nie mam pojecia, ani nie powielam potocznych opini.
Wezmy chociazby Twoje opisy modeli Mitsubishi- czysto powierzchowny opis,jak mozesz nazwac 3000GT wiekszym eclipse??? Ten samochod to klasa sama w sobie,konstrukcyjnie zupelnie rozny od eclipse i posiadajacy zaawansowane rozwiazania techniczne jak chociazby system skretu tylnych kol.

Napisales ze Mitsubishi stosuje sprawdzone, nieraz toporne rozwiazania-mozesz to jakos uzasadnic,podac przyklady tych topornych rozwiazan???